动力煤市场本周动力煤市场呈圆形弱势上行趋势。主产地方面：本周主产地动力煤市场稳中偏弱运营。

由于下游电厂、化工等用煤市场需求低迷，短期内动力煤市场需求无法提高，部分煤矿市场销售情况佳，上调煤价。陕西榆林地区煤价跌入幅度较小，煤矿销售不欠佳，库存积压更为相当严重；内蒙古因严苛管控环保和煤管票，煤矿产量有限，价格嗣后大位。港口方面：本周港口动力煤市场持续下滑，成交量较少，煤价暴跌600元/吨大关，部分贸易商销售意愿强化，但由于下游电厂库存持续高位，日耗量较低，补货意愿很弱，且多以长协煤保持刚刚须要，订购意愿不强劲，成交价持续下滑。根据丰矿动力煤指导价格表明，截至当前港口5500大卡主流报价多集中于在590元/吨左右；港口5000大卡主流报价多集中于在510元/吨左右。

下游市场需求方面：本周下游电厂库存持续高位，日乏在60万吨左右游走，没明显增加迹象，能用天数仍在30天左右。低库存较低日耗持续诱导下游的订购积极性，预计短期动力煤市场将弱势维稳运营。焦炭市场本周焦炭价格虽然维稳，但提涨的呼声很高且下游个别钢企早已拒绝接受，在华东、华中地区温企减产显著的造就下，本周焦企的生产能力利用率大幅度上升，而唐山地区环保限产有所放开，钢企开工率小幅下跌，贸易商抄底寻货，钢企也开始小幅补库，焦炭形势岌岌可危，累计19号，山西临汾一级冶金焦价格1850元/吨；河北唐山定一级冶金焦1910元/吨；日照港定一级冶金焦2050元/吨。从基本面的情况来看，焦炭的供应有所严格，但贸易商看准低价之际四处询价订购，趁机囤货大幅度拉升了焦炭的市场需求，而个别钢企在动工有所恶化的情况下也开始必要补库，整个焦炭市场的自备情绪氛围被调剂的很烦躁，温企库存在大幅度上升，唐山地区环保放开后，更为不利于焦炭市场，因此本次提涨大概率不会落地，但焦炭市场的风险尚存，我们告诉焦炭价格提涨与钢企惠及有相当大关系，而目前温企利润在50元/吨左右，钢企螺纹利润200~300元/吨，冷卷利润100元/吨左右，若本次焦炭价格提涨后，温企利润扳平冷卷利润又不会返回钢企抨击焦炭的时刻，且价格上涨后，贸易商抄底兴趣大幅度增大，焦炭确实的供需不会挂上台面，同时作为注目焦点的山西环保检查，目前来看力度较强，当环保预期被过度消费后，订购方的情绪不会渐渐加热，可供小于须要的问题不会日益突显，当然，这一切的辨别都是预计环保检查还是这样力度的情况下。

综上，以周度来看焦炭价格大概率在下周提涨，但从将来来看，焦炭市场压力极大，持续注目环保检查情况。炼焦煤市场本周随着山西个别温企首轮提涨的落地，炼焦煤市场获得提振，炼焦煤价格止跌，长治、临汾个别煤矿小幅探涨20-30元/吨，目前，临汾安泽低硫主焦报价1530元/吨，当地煤矿多以继续执行前期订单居多，暂不实际成交价；长治低硫髯主焦出厂含税1450元/吨，煤矿出货量有所增加，其余品种市场价格嗣后大位。随着焦炭价格的首轮提涨范围的不断扩大，炼焦煤矿厂销售压力有所减轻，且本周曹妃甸、京唐港、防城港、钦州港以及北海等多个港口口头公布了容许进口煤进出口的通报，出于进口煤市场后期政策的不确定性，预计海运进口煤市场将之后低迷，而国内炼焦煤市场或随着焦炭首轮普涨的落地，短期炼焦煤市场应持大位运营居多。

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